RE: John's Halo Bar - Opened - Dathober - 29.06.2010
(28.06.2010, 18:52)Gabumon schrieb: (28.06.2010, 14:18)Nightman schrieb: Schumi macht sich sein absolutes Karriereende einfach, wie hier schon gesagt, selbst kaputt.
Jeder hatte ihn als einen der besten F1-Fahrer in Erinnerung den es je gab. Jetzt steigt er wieder ein, weils ihm 'angeblich Spaß macht' (gut Geld macht mir auch Spaß, so is ja ned^^) und fährt iwo im Mittelfeld rum. Klar hat Schumis Team nicht soviel Erfahrung, aber ein Rennstall braucht nunmal Leute/Fahrer die das Auto über einen längeren Zeitraum hinweg verbessern und das schafft Schumi in seinem Alter nunmal nicht mehr...
Natürlich schafft der das, das dauert nur entsprechend und ist in der Saison verdammt schwer, ist dir noch nicht aufgefallen das der bei den alten strecken mit der gurke von Auto eigentlich ganz gut mitfährt und nur auf den öden Tilke strecken nicht?..
Bei Ferrari hat das auch minimum eine saison gedauert, man erinnere sich nur mal nen den Boxenstop wo der 4. Reifen fehlte und so scherze
und dieser blöde Vettel, der kerl kann im grunde garnichts, hat aber nen schnelles auto unterm Hintern, zum glück ist das nicht sonderlich zuverlässig. Selbst ein Hülkenberg leistet mehr als ein Vettel.. sogar die fahrer im Lotus leisten mehr als Vettel.. mit nem starken Auto vorne Fahren kann nu echt der größte Depp.. Webbers Unfall war übrigens auch eigene Doofheit
So kann man jeden ersten Platz begründen...
Ohne menschliche Leistung läuft nunmal schlichtweg nichts.
RE: John's Halo Bar - Opened -
Donat - 29.06.2010
Oh man, ich hab mir schon den ganzen Abend den Arsch abgesucht und nichts gefunden.
Ich suche einen Rahmen um einen 120mm Lüfter in 2-3 5,25" Schächten so zu befestigen, dass der als Frontlüfter dient, also in den PC reinbläst. Kennt da jemand was?
RE: John's Halo Bar - Opened -
Nightman - 29.06.2010
(29.06.2010, 17:57)Halonatrix schrieb: Schwachsinn hoch 10. Gerade er hat ein großes Erfahrungsspektrum, und das gerade wegen seines Alters und seiner Laufbahn in der F1. Wenn einer mit seinem technischem know how bei der Verbesserung des F1-Fahrzeugs mithelfen kann, dann er.
Und @all, dass Schumi noch kein Podiums-Platz ergattert hat... denkt ihr, das liegt NUR an ihm? Naiver geht's nicht. Auto, das Setup davon, sowie es einfach schon länger zu fahren, tragen viel dazu bei, ob man wertvolle Sek. rausholt oder nicht. Vettel ist stark, eben weil er auf seinen Red Bull eingefahren ist und schlicht, weil Red Bull mitunter die besten Fahrzeuge hat. Setz Schumi in einen Red Bull, lass ihn einige Monate damit fahren und schon habt ihr ihn im vorderen Fahrerfeld.
Irgendwie habe ich jetzt Durst auf Red Bull.
Typisch dieses oberflächliche Bewerten. Man sollte sich vielleicht erstmal richtig mit der Materie auseinandersetzen, bevor man halbklug klugscheißt. BILD nachzuplappern bringts nicht...
Damit gibst du dir selbst die Antwort, warum (zumindest ich) finde, dass Schumi nicht mehr viel schaffen wird. Er hat zZ meines Wissens einen Vertrag von über ein Jahr unterschrieben, er kann also Erfahrung haben was er will, um ein - vor allem 'neues' - Team zu formen braucht es nunmal seine Zeit. Dazu kommt, Schumi ist mittlerweile 41 Jahre alt, wie lange will er noch fahren? Schau dir an wieviel die FIA in der Abwesenheit Schumis verändert hat, wie z.B. Reifelwechselregeln, Tankregeln, Motorzeugs, etc. Im Grunde ist Schumis Erfahrung sogar schon veraltet...
Was kann Schumi vorweisen, sollte er sich nicht mehr an die Regeln anpassen können und das Team auf Vordermann bringen? mMn kratzt das schon arg an dem Mythos Schumacher.
Außerdem les ich grundsätzlich kein Klopapier
RE: John's Halo Bar - Opened -
Gabumon - 29.06.2010
Schumachers vertrag geht 3 Jahre..
RE: John's Halo Bar - Opened -
Nightman - 29.06.2010
Ja, hab ich auch grad gesehen, nächstes Mal auch erst gucken wo Welt Online das her hatte - Bild ~.~
Und trotzdem ändert das nicht allzuviel an der Argumentation
RE: John's Halo Bar - Opened -
Gabumon - 30.06.2010
doch das ändert sie gravierend, denn im erstern Ferarri jahr musste schumacher da auch erstmal aufräumen..
und das Rosberg mehr punkte hat ist auch nur eine fadenscheinige argumentation, Schumacher hatte so einige ausfälle, und ist natürlich etwas raus aus der sache, immerhin hat sich in 3 Jahren verdammt viel geändert, auch was die Strecken betrifft, wenn man mal sieht wievele neue (und davon ist keine einzige gut!) da schon wieder drin sind. Die Technischen Grundlagen sind trotzdem die gleichen geblieben, und nächstes bzw erst recht übernächstes jahr kann man davon ausgehen das Schumacher um die WM mitfährt..
RE: John's Halo Bar - Opened -
Gagazet - 30.06.2010
Warum sind die Strecken nicht gut? Zu linear, zu viel Backtracking?
RE: John's Halo Bar - Opened -
Nightman - 30.06.2010
(30.06.2010, 05:10)Gabumon schrieb: und das Rosberg mehr punkte hat ist auch nur eine fadenscheinige argumentation,...
Wer hat hier mit Rosberg angefangen? Keiner außer du...
(30.06.2010, 05:10)Gabumon schrieb: Die Technischen Grundlagen sind trotzdem die gleichen geblieben, und nächstes bzw erst recht übernächstes jahr kann man davon ausgehen das Schumacher um die WM mitfährt..
- Die Tanks fast dreifach so groß sein, was die komplette Dynamik verändert.
- Die Reifenmischung vom Q3 muss zwangsweise beim Rennstart benutzt werden.
- Das Mindestgewicht wurde erhöht.
- Für die ganze Saison über sind nur noch 8 Motoren verfügbar (für 19 Rennen).
- Ab Saisonbeginn sind bis Jahresende keine Testfahrten erlaubt.
mMn sind das technische Grundlagen, wenn der Motor nunmehr mehrere Rennen halten muss, wenn man keine Zeitstrafe möchte, das Auto schwerer gemacht werden muss, die Reifenmischungen nicht einfach mehr wahllos ausgewählt werden dürfen, die Tanks das ganze Rennen halten müssen und vor allem, wenn man Änderungen am Auto nichtmal testen darf.
Alles in allem wird das sicher nichts mit 'aufräumen in einem Jahr'.
RE: John's Halo Bar - Opened -
Gabumon - 30.06.2010
nein das sind aerodynamische und handlungstechnische grundlagen..
die Fahrzeuge funktionieren immer noch gleich
RE: John's Halo Bar - Opened -
Nightman - 30.06.2010
Wenn ein Motor in der Lage sein muss mehrere Rennen bestreiten zu können ohne Mängel, dann ist das definitiv eine technische Grundlage, müsstest du eigtl wissen